实战砺精兵,联动筑防线!安全生产月应急综合演练举行
实战砺精兵,联动筑防线!安全生产月应急综合演练举行
实战砺精兵,联动筑防线!安全生产月应急综合演练举行传统集装箱(jízhuāngxiāng)码头、干散货码头智能化升级,大型集装箱装卸设备自动化(zìdònghuà)率达到80%以上;新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持多船、多线复杂(fùzá)工况下的港口作业;
建成(jiànchéng)主干光纤90000芯公里,5G基站190个,北疆港区C段智能化集装箱码头项目成为全球首个全物联网集装箱码头;在全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识解析(jiěxī)二级(èrjí)节点及应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通、物流(wùliú)、制造等多种融合场景(chǎngjǐng)中形成行业示范引领……
从建成全球首个“智慧零碳”码头,到打造我国北方地区联通国内(guónèi)国际(guójì)双循环的重要战略支点。近年来(jìnniánlái),天津港强化科技成果转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,也是“一带一路”海陆(hǎilù)交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点(jiédiǎn)和服务全面对外开放的国际枢纽港,连续多年跻身世界(shìjiè)港口前十强。
数据(shùjù)显示,今年1至5月,天津港完成货物吞吐量2.07亿吨(yìdūn),其中集装箱吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
6月11日,在“魅力大港活力中国·世界一流港口建设”主题活动上,天津港有关负责人介绍,“十四五”末和“十五五”期间(qījiān),天津港将陆续实施新建码头、现有码头能级提升(tíshēng)、航道拓宽浚深(shēn)等码头基础设施项目共15个,总(zǒng)投资(tóuzī)约229亿元。规划预测到2035年,天津港货物总吞吐量将达到7.5亿吨左右,其中集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量达到3500万标准箱。
今年3月,《天津港总体规划(guīhuà)(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府联合批复。根据这一规划,天津港定(dìng)位于建设“国际枢纽港和(hé)沿海主要港口”,深度服务京津冀协同(xiétóng)发展和共建“一带一路”,着力打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。
6月11日,天津港第二集装箱码头(mǎtóu)。该码头已实现(shíxiàn)“智慧零碳”码头的建设目标。摄影/章轲
据第一财经了解,近年来,天津港在智慧港口建设方面收获颇丰(pǒfēng):
天津港(tiānjīngǎng)大数据中心主任曲明介绍,目前,天津港全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%。开通200座5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的5G专网,在(zài)远程操控、多车协同(xiétóng)、智能理货等6大场景实现常态化应用(yìngyòng)。
天津港第二集装箱码头“单小车岸桥+地面(dìmiàn)智能(zhìnéng)解锁站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输装卸堆场”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业(zuòyè)达到全球港口最高(zuìgāo)水平,码头运营全过程实现零碳排放。
“天津港集团(jítuán)(jítuán)与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化(shùzìhuà)转型变革规划(guīhuà)》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业、数字化底座等六个方面实现数字化转型,建设智慧港口升级版。
“智慧绿色集装箱(jízhuāngxiāng)码头关键技术研究与应用”“顺岸式集装箱码头堆场自动化改造关键技术研究与示范”项目荣获中国港口(gǎngkǒu)协会科学技术奖特等奖等奖项(děngjiǎngxiàng),33项成果达到国际(guójì)先进及以上技术水平。天津港自主研发的新一代L4级无人水平运输设备(yùnshūshèbèi)ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克口岸。天津港国家重点研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新(chuàngxīn)发展注入力量。
6月9日,天津市和平区(hépíngqū)政府、天津港集团、海丰国际控股有限公司三方共同签订港产城战略合作框架协议(xiéyì),发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务等(děng)方面优势,在港产城互促(chénghùcù)、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津(tiānjīn)市核心区,目前,该区已聚集海事海商、航运金融、航运科技等航运服务企业超过800家。加上河西区、滨海新区(bīnhǎixīnqū)航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚(huìjù)航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在全国排名(páimíng)前列。
“天津港是天津市发展(fāzhǎn)的(de)战略资源和‘硬核’优势。”天津港集团投资发展部有关负责人说。
从天津港向中国(天津)自由贸易试验区眺望,高楼林立(línlì)。这个北方首个自贸试验区正稳步扩大制度型开放,以(yǐ)天津1%的土地(tǔdì),贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和16%的税收收入。
作为京津冀“最便捷出海口”,天津港开通至雄安(zhìxióngān)新区绿色通道,海铁(hǎitiě)联运班列直达北京、石家庄,年服务京津冀货物超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥外贸滚装航线开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船(chéngchuán)离泊,驶向墨西哥拉(lā)扎罗港。
天津港至南美西直航(zhíháng)航线开通,让智利(zhìlì)车厘子、南美白虾(báixiā)、秘鲁蓝莓等越来越多来自地球另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀三地百姓餐桌。
6月11日,天津港京津物流园(wùliúyuán)里的2号冷库。摄影/章轲
据第一(dìyī)财经(cáijīng)记者了解,近年来,天津以“港产城融合发展行动方案”为(wèi)蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等项目落地。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让(ràng)跨境贸易(màoyì)便利化水平跃升,外贸企业获得感倍增。
天津集装箱中心站(zhōngxīnzhàn)第二线束前不久开通运营,集装箱办理能力从目前的每年40万标箱(wànbiāoxiāng)逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步(jìnyíbù)优化了港口集疏运体系,提高了天津港铁水联运和铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁(lǐníng)介绍,今年3月,上港集团、天津港集团、广州港集团和安通(āntōng)控股共同(gòngtóng)推出“三港一航海上高速(gāosù)FAST”航线,可实现1.5万吨级(wàndūnjí)和3.5万吨级船舶在天津—上海、上海—广州双线3至4天高频次快航,与陆运相比单箱费用降低约65%。
天津津港产业(chǎnyè)发展有限公司副总经理苏姗姗介绍,天津港邮轮和(hé)物流业务也在服务(fúwù)港产城融合发展中发挥着作用。今年前5个月,天津港接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次。
天津港集团物流公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区绿色通道操作量完成1.1万标准箱,今年(jīnnián)1-5月份完成0.5万标准箱,同比增长(zēngzhǎng)35.4%。
在天津港,有一个全国港口行业中首个生态环境大气智能监测(jiāncè)平台。该平台能够对区域内139个监测点环保指标全覆盖实时监测,并将环境空气质量(kōngqìzhìliàng)与港口现场作业(zuòyè)衔接。
天津港(tiānjīngǎng)集团环保管理部(guǎnlǐbù)副总经理李磊告诉第一财经记者,根据监测数据,2024年,天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年(jìnjǐnián)空气质量总体优于城区平均水平。
今年3月,天津港东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍,天津港建设以(yǐ)分布式(fēnbùshì)绿色能源为主的新型电力系统。截至目前已建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产用电的近(jìn)70%。可节约标煤(biāoméi)9万吨,减少碳(tàn)排放24.8万吨。
6月11日,天津港集装箱码头(mǎtóu)。摄影/章轲
目前,天津港已建新能源充电桩超200基(jī),2024年全年充电量(liàng)超4800万度,减少直接碳排放超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史(lìshǐ)新高,达到近2400万度,同比增长(zēngzhǎng)近4倍。
第一财经记者在采访中(zhōng)了解到,近年来,天津港不断优化港口运输结构,从2017年开始(kāishǐ)率先(shuàixiān)在全国港口中全面叫停汽车运煤,大宗散(sàn)货由公路运输转为铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前,天津港铁矿石铁路运输占比超过70%,居于全国沿海港口前列。天津港还(hái)全面淘汰高排放设备,目前低排放港作机械占比100%,其中电动化比例接近60%。各集装箱(jízhuāngxiāng)码头场内新能源(xīnnéngyuán)运输车辆(chēliàng)占比达100%,干散货码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现(shíxiàn)100%清洁运输。
除了空气质量监控外,天津港(tiānjīngǎng)还建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。监测数据(jiāncèshùjù)显示(xiǎnshì),2024年(nián)天津港19项水质指标中超70%达到二、三类标准。在2024年开展的港区生物多样性调查中,发现鸟类44种,其中包括5种国家二级保护鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富(fēngfù)。
(本文来自第一财经(cáijīng))
传统集装箱(jízhuāngxiāng)码头、干散货码头智能化升级,大型集装箱装卸设备自动化(zìdònghuà)率达到80%以上;新一代集装箱码头管控系统(JTOS)上线运行,支持多船、多线复杂(fùzá)工况下的港口作业;
建成(jiànchéng)主干光纤90000芯公里,5G基站190个,北疆港区C段智能化集装箱码头项目成为全球首个全物联网集装箱码头;在全国港口行业首个申请建设“港口工业互联网标识解析(jiěxī)二级(èrjí)节点及应用服务平台”,项目建成后将在大型海港交通、物流(wùliú)、制造等多种融合场景(chǎngjǐng)中形成行业示范引领……
从建成全球首个“智慧零碳”码头,到打造我国北方地区联通国内(guónèi)国际(guójì)双循环的重要战略支点。近年来(jìnniánlái),天津港强化科技成果转化,加快打造智慧绿色枢纽港口升级版。
天津港是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口,也是“一带一路”海陆(hǎilù)交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点(jiédiǎn)和服务全面对外开放的国际枢纽港,连续多年跻身世界(shìjiè)港口前十强。
数据(shùjù)显示,今年1至5月,天津港完成货物吞吐量2.07亿吨(yìdūn),其中集装箱吞吐量达993万标箱,同比增幅3.67%。
6月11日,在“魅力大港活力中国·世界一流港口建设”主题活动上,天津港有关负责人介绍,“十四五”末和“十五五”期间(qījiān),天津港将陆续实施新建码头、现有码头能级提升(tíshēng)、航道拓宽浚深(shēn)等码头基础设施项目共15个,总(zǒng)投资(tóuzī)约229亿元。规划预测到2035年,天津港货物总吞吐量将达到7.5亿吨左右,其中集装箱(jízhuāngxiāng)吞吐量达到3500万标准箱。
今年3月,《天津港总体规划(guīhuà)(2024-2035年)》获得交通运输部、天津市政府联合批复。根据这一规划,天津港定(dìng)位于建设“国际枢纽港和(hé)沿海主要港口”,深度服务京津冀协同(xiétóng)发展和共建“一带一路”,着力打造我国北方地区联通国内国际双循环的战略支点。
6月11日,天津港第二集装箱码头(mǎtóu)。该码头已实现(shíxiàn)“智慧零碳”码头的建设目标。摄影/章轲
据第一财经了解,近年来,天津港在智慧港口建设方面收获颇丰(pǒfēng):
天津港(tiānjīngǎng)大数据中心主任曲明介绍,目前,天津港全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%。开通200座5G基站,打造行业首个面向港口工业场景的5G专网,在(zài)远程操控、多车协同(xiétóng)、智能理货等6大场景实现常态化应用(yìngyòng)。
天津港第二集装箱码头“单小车岸桥+地面(dìmiàn)智能(zhìnéng)解锁站+智能水平运输机器人(ART)+水平运输装卸堆场”工艺,全流程自动化、智能化,集装箱作业(zuòyè)达到全球港口最高(zuìgāo)水平,码头运营全过程实现零碳排放。
“天津港集团(jítuán)(jítuán)与华为公司合作,已形成了《天津港集团数字化(shùzìhuà)转型变革规划(guīhuà)》。”曲明介绍,根据这一规划,天津港将在数字化交易、数字化生产、数字化管理、数字化运营、数字化产业、数字化底座等六个方面实现数字化转型,建设智慧港口升级版。
“智慧绿色集装箱(jízhuāngxiāng)码头关键技术研究与应用”“顺岸式集装箱码头堆场自动化改造关键技术研究与示范”项目荣获中国港口(gǎngkǒu)协会科学技术奖特等奖等奖项(děngjiǎngxiàng),33项成果达到国际(guójì)先进及以上技术水平。天津港自主研发的新一代L4级无人水平运输设备(yùnshūshèbèi)ART,销往厦门海润码头、内蒙古策克口岸。天津港国家重点研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目,也为行业科技创新(chuàngxīn)发展注入力量。
6月9日,天津市和平区(hépíngqū)政府、天津港集团、海丰国际控股有限公司三方共同签订港产城战略合作框架协议(xiéyì),发挥各自在政府服务、港口资源和船公司业务等(děng)方面优势,在港产城互促(chénghùcù)、商务商贸、招商引资等方面加强合作,共同打造港产城融合发展示范区。
和平区坐落于天津(tiānjīn)市核心区,目前,该区已聚集海事海商、航运金融、航运科技等航运服务企业超过800家。加上河西区、滨海新区(bīnhǎixīnqū)航运服务聚集区等,在天津这些区域共汇聚(huìjù)航运相关企业6449家,飞机、船舶、海工装备融资租赁业务规模在全国排名(páimíng)前列。
“天津港是天津市发展(fāzhǎn)的(de)战略资源和‘硬核’优势。”天津港集团投资发展部有关负责人说。
从天津港向中国(天津)自由贸易试验区眺望,高楼林立(línlì)。这个北方首个自贸试验区正稳步扩大制度型开放,以(yǐ)天津1%的土地(tǔdì),贡献了26%的新设外资企业、38%的进出口额和16%的税收收入。
作为京津冀“最便捷出海口”,天津港开通至雄安(zhìxióngān)新区绿色通道,海铁(hǎitiě)联运班列直达北京、石家庄,年服务京津冀货物超亿吨。今年初,天津港开通墨西哥外贸滚装航线开通,1500余辆国产新能源汽车便从海嘉码头乘船(chéngchuán)离泊,驶向墨西哥拉(lā)扎罗港。
天津港至南美西直航(zhíháng)航线开通,让智利(zhìlì)车厘子、南美白虾(báixiā)、秘鲁蓝莓等越来越多来自地球另一面的农产品,“抢鲜”上了京津冀三地百姓餐桌。
6月11日,天津港京津物流园(wùliúyuán)里的2号冷库。摄影/章轲
据第一(dìyī)财经(cáijīng)记者了解,近年来,天津以“港产城融合发展行动方案”为(wèi)蓝图,吸引3万余家外资企业扎根,空客第二总装线、诺和诺德生物医药等项目落地。今年一季度,天津装备制造业增长10.5%,“港关产城”一体化政策,让(ràng)跨境贸易(màoyì)便利化水平跃升,外贸企业获得感倍增。
天津集装箱中心站(zhōngxīnzhàn)第二线束前不久开通运营,集装箱办理能力从目前的每年40万标箱(wànbiāoxiāng)逐步提升至80万标箱。该线路的开通进一步(jìnyíbù)优化了港口集疏运体系,提高了天津港铁水联运和铁路集疏港能力。
天津港股份有限公司业务部副总经理李宁(lǐníng)介绍,今年3月,上港集团、天津港集团、广州港集团和安通(āntōng)控股共同(gòngtóng)推出“三港一航海上高速(gāosù)FAST”航线,可实现1.5万吨级(wàndūnjí)和3.5万吨级船舶在天津—上海、上海—广州双线3至4天高频次快航,与陆运相比单箱费用降低约65%。
天津津港产业(chǎnyè)发展有限公司副总经理苏姗姗介绍,天津港邮轮和(hé)物流业务也在服务(fúwù)港产城融合发展中发挥着作用。今年前5个月,天津港接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次。
天津港集团物流公司副总经理(fùzǒngjīnglǐ)李巍介绍,2024年天津港服务雄安新区绿色通道操作量完成1.1万标准箱,今年(jīnnián)1-5月份完成0.5万标准箱,同比增长(zēngzhǎng)35.4%。
在天津港,有一个全国港口行业中首个生态环境大气智能监测(jiāncè)平台。该平台能够对区域内139个监测点环保指标全覆盖实时监测,并将环境空气质量(kōngqìzhìliàng)与港口现场作业(zuòyè)衔接。
天津港(tiānjīngǎng)集团环保管理部(guǎnlǐbù)副总经理李磊告诉第一财经记者,根据监测数据,2024年,天津港区域(qūyù)PM2.5浓度较2020年下降15.6%,优良天数比例较2020年提升6.9个百分点,近几年(jìnjǐnián)空气质量总体优于城区平均水平。
今年3月,天津港东疆北防波堤50兆瓦风电项目并网。李磊介绍,天津港建设以(yǐ)分布式(fēnbùshì)绿色能源为主的新型电力系统。截至目前已建成新能源发电系统146.5兆瓦,年发绿电能力超3亿千瓦时,达到集团生产用电的近(jìn)70%。可节约标煤(biāoméi)9万吨,减少碳(tàn)排放24.8万吨。
6月11日,天津港集装箱码头(mǎtóu)。摄影/章轲
目前,天津港已建新能源充电桩超200基(jī),2024年全年充电量(liàng)超4800万度,减少直接碳排放超3万吨。今年一季度,天津港新能源车辆充电桩总充电量创历史(lìshǐ)新高,达到近2400万度,同比增长(zēngzhǎng)近4倍。
第一财经记者在采访中(zhōng)了解到,近年来,天津港不断优化港口运输结构,从2017年开始(kāishǐ)率先(shuàixiān)在全国港口中全面叫停汽车运煤,大宗散(sàn)货由公路运输转为铁路运输,散货运输转为集装箱运输,率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口。
目前,天津港铁矿石铁路运输占比超过70%,居于全国沿海港口前列。天津港还(hái)全面淘汰高排放设备,目前低排放港作机械占比100%,其中电动化比例接近60%。各集装箱(jízhuāngxiāng)码头场内新能源(xīnnéngyuán)运输车辆(chēliàng)占比达100%,干散货码头协议车队新能源车辆占比超80%,焦炭货类实现(shíxiàn)100%清洁运输。
除了空气质量监控外,天津港(tiānjīngǎng)还建成全国首个港口海洋水环境智慧监测系统。监测数据(jiāncèshùjù)显示(xiǎnshì),2024年(nián)天津港19项水质指标中超70%达到二、三类标准。在2024年开展的港区生物多样性调查中,发现鸟类44种,其中包括5种国家二级保护鸟类,海洋生物共计89种。各类生物种类数量稳定丰富(fēngfù)。
(本文来自第一财经(cáijīng))




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